인스타 팔로워 늘리기 [궁금한 공항이야기] ‘하늘 택시’ UAM···언제쯤 일상화될까
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작성자 행복이 작성일23-03-23 00:21 조회0회 댓글0건관련링크
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인스타 팔로워 늘리기 차세대 모빌리티 기술로 세계가 주목하는 도심 항공교통(UAM·Urban Air Mobility) 시스템. UAM은 전기로 구동하는 비행체 기반의 항공이동 서비스를 말한다. 항공기 기체뿐만 아니라 항공관제, 이착륙 시설인 ‘버티포트’, 플랫폼 등이 모두 포함된다. 기체에 프로펠러와 날개를 달아 활주로 없이 수직 이착륙이 가능해 ‘에어 택시’ ‘드론 택시’ 등으로도 불린다.정부의 UAM 상용화 로드맵에 따르면 2025년부터 일부 지역에서 선보이고, 단계적으로 확대한다. 국내 4...정부가 21일 산업 부문의 온실가스 감축 규모를 크게 낮추고, 다음 정부에 감축 책임을 떠넘긴 ‘제1차 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획(2023~2042)’을 발표하자 환경단체들은 크게 반발했다. 이번 기본계획은 “산업계의 민원만 해결한 것”이라며 “사실상 기후위기 대응 포기 선언”이라고 비판했다.녹색연합은 이날 논평을 통해 “정부가 부문별 감축 책임 중 산업계의 감축 책임을 크게 후퇴시키면서 기존에도 감축률이 가장 낮았던 부문의 목표를 또다시 축소했다는 것은 ...
‘20년 계획, 5년 단위 시행’ 2042년 감축목표는 없어 청년·노동자·시민단체 등 위원 구성 시 대표성 잃어지난해 시행된 탄소중립기본법은 “국가 비전 및 중장기 감축목표 등의 달성을 위해 20년을 계획 기간으로 하는 ‘국가 탄소중립·녹색성장 기본계획’을 5년마다 수립·시행해야 한다”고 규정한다. 기본계획에 포함되어야 하는 내용은 ‘국가 비전과 온실가스 감축목표에 관한 사항’ ‘중장기 감축목표 등의 달성을 위한 부문별, 연도별 대책’ 등이다.그러나 정부는 21...
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